Przystawka Mocy jest kluczowym elementem przy projektowaniu zabudowy każdego kompresora. MHS II Hydraulika Siłowa zaleca stosowanie tylko i wyłącznie oryginalnych przystawek mocy odpowiednio dla każdej z marek pojazdów ciężarowych. Istnieje możliwość dostarczenia przystawek alternatywnych – nie oryginalnych, a co za tym idzie tańszych w zakupie – w takim przypadku MHS II Hydraulika Siłowa nie bierze żadnej odpowiedzialności za taki produkt, skrzynie biegów oraz auto w którym klient zleci montaż takiej przystawki mocy. Przy doborze  przystawki mocy trzeba uwzględnić następujące parametry:

Moc PTO – najczęściej podana w jednostkach [Nm] lub [kW] . Należy dobrać tak przystawkę mocy by zabezpieczała moc potrzebną dla danego rodzaju kompresora, dbała o niskie zużycie paliwa jak i odpowiednią wydajność  kompresora. Na naszej stronie internetowej oraz na stronach producentów samochodów ciężarowych i producentów kompresorów  opisane są wielkości potrzebne do odpowiedniego doboru PTO

Przełożenie – przełożenie przystawki może być zwiększające( np. 1-1,78) bądź malejące(np. 1-0,92)do kompresorów z reguły używa się przystawek zwiększających obroty. Dla każdego pojazdu zabudowanego w naszej firmie każdorazowo wyliczamy potrzebne obroty przystawki tak by silnik w czasie wydmuchu pracował na niskich, równych obrotach a kompresor z odpowiednią wydajnością

Odstawienie - jest to parametr który określa położenie flanszy PTO do napędu kompresora względem osi wzdłużnej skrzyni biegów – z reguły najlepsze są przystawki odstawione mocno w prawo patrząc w kierunku jazdy i jak najbardziej w dół (czasami zabudowa wymaga zastosowania innych odstawień)