Volvo
Przystawka Mocy jest kluczowym elementem przy projektowaniu zabudowy każdego kompresora. MHS II Hydraulika Siłowa zaleca stosowanie tylko i wyłącznie oryginalnych przystawek mocy odpowiednio dla każdej z marek pojazdów ciężarowych. Istnieje możliwość dostarczenia przystawek alternatywnych – nie oryginalnych, a co za tym idzie tańszych w zakupie – w takim przypadku MHS II Hydraulika Siłowa nie bierze na siebie żadnej odpowiedzialności za taki produkt , skrzynie biegów oraz auto w którym klient zleci montaż takiej przystawki mocy. Poniżej znajdują się potrzebne opisy i schematy do dobrania oryginalnej przystawki mocy VOLVO. Na Państwa zapytanie jesteśmy wstanie udzielić szczegółowych informacji dotyczących konkretnych przystawek mocy oraz ich doboru do konkretnego auta i kompresora – zapraszamy!
Instrukcje zabudowy
Typ pojazdu FM, FH, NH
Do niżej wymienionych zastosowań używa się przeważnie kilka różnych przystawek mocy.
Do pracy podczas jazdy odpowiednia jest często przystawka PTOE, natomiast roboty stacjonarne wymagają często wyższej mocy.
Transport towarów sypkich (silos)
Wymagana moc wyjściowa: 30 - 80 kW.
Odpowiednia przystawka odbioru mocy: PTR lub PTRD.
Ostrożnie: PTOE stosować wolno tylko do napędu ewentualnego mieszacza.
Betonomieszarka
Wymagana moc wyjściowa: 20 - 90 kW.
Odpowiednia przystawka odbioru mocy: PTOF lub PTPT.
Ostrożnie: PTOE stosować wolno tylko do napędu bębna.
Pompa do betonu
Wymagana moc wyjściowa: 30 - 100 kW.
Odpowiednia przystawka odbioru mocy: PTOF lub PTPT.
Uwaga: PTOE do 45 kW.
Śmieciarka
Wymagana moc wyjściowa: 20 - 70 kW.
Odpowiednia przystawka odbioru mocy: PTOF lub PTPT (gdy zbiórka śmieci odbywa się w ruchu).
Odpowiednia przystawka odbioru mocy PTR lub PTRD (gdy zbiórka śmieci odbywa się podczas postoju).
Uwaga: PTOE do 45 kW.
Cysterna asenizacyjna
Wymagana moc wyjściowa: 20 - 100 kW.
Odpowiednia przystawka odbioru mocy: PTOF lub PTPT.
Uwaga: PTOE do 45 kW.
Pojazd pożarniczy
Wymagana moc wyjściowa: 20 - 100 kW.
Odpowiednia przystawka odbioru mocy: PTOF lub PTPT.
Uwaga: PTOE do 45 kW.
Przystawki odbioru mocy montowane na skrzyni biegów
| Przystawka odbioru mocy | Pompa montowana bezpośrednio lub napędzana wałem napędowym | Połączenie, typ | Kierunek obrotów wzgl. obr. silnika | Kierunek wyjścia przystawki odbioru mocy | Maksymalny moment (Nm) | Maksymalna moc (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PTR -FL | Wał napędowy | SAE1300 | S1 | B2 | 400 | 65 |
| PTR -FH | ||||||
| PTR - FZ | DIN 5462 / ISO 7653 | M5 | YB2 | 1000 | 220 | |
| PTR -D | F1-604 | B2 | 600 | 65 | ||
| PTR -DM | F1-1104 | DIN 5462 / ISO 7653 | S1 | 400 | ||
| PTR - DH | ||||||
| PTRD -F | Wał napędowy | SAE1400 | M5 | YB3 | 550 | 907 8 |
| PTRD - D | F1-604 | DIN 5462 / ISO 7653 | YF6 | |||
| F1-1104 | YB3 | |||||
| PTRD -D1 | F1-604 | DIN 5462 / ISO 7653 | YF6 | |||
| Wał napędowy | SAE1400 | YB3 | ||||
| PTRD -D2 | F1-604 | DIN 7653 | M5 | YF6 | ||
| Wał napędowy | SAE1300 | YB3 | ||||
| SAE1400 | S1 | IB9 | 1000 | 1007 8 |
1 S = Kierunek zgodny
2 B = Skierowany do tyłu
3 YB = Wał zewnętrzny, skierowany do tyłu
4 Największa możliwa pompa
5 M = Kierunek przeciwny
6 YF = Wał zewnętrzny, skierowany do przodu
7 Jeżeli pobór mocy przekracza 75 kW przez okres dłuższy niż 15 minut, to konieczna jest chłodnica oleju skrzyni biegów.
8 Całkowity pobór mocy nie może przekraczać wartości przewidzianej dla każdego pojedynczego wału.
9 IB = Wał wewnętrzny skierowany do tyłu.
Lokalizacja w pojeździe
Uwaga: Wszystkie wymiary podane są w mm
Montowana na skrzyni biegów, tylna przystawka odbioru mocy
PTR-FL, PTR-FH
Silnik | Skrzynia biegów | A | B | C |
|---|---|---|---|---|
D7 | R1400 | 1462 | 212 | 235 |
SR1400 | 1509 | 215 | ||
R1500 | 1372 | 206 | ||
D10 | R1500 | 1372 | 206 | |
R1700/R1900 | 1462 | 212 | ||
SR1700 / SR1900 | 1509 | 215 | ||
D12 | R1700 / R1900 | 1488 | 215 | |
SR1700 / SR1900 | 1535 | 218 | ||
VT2014/VT2514 | 1563 | 222 | ||
ZT-1816 | 1470 | 45 | 180 | |
D16 | VT2514 / VT2514OD | 1693 | 229 | 235 |
Silnik | Skrzynia biegów | A | B | C |
|---|---|---|---|---|
D7 | R1400 | 1473 | 149 | 105 |
SR1400 | 1518 | 152 | ||
R1500 | 1383 | 143 | ||
D10 | R1400 | 1473 | 149 | |
R1500 | 1383 | 143 | ||
R1700 | 1473 | 149 | ||
D12 | R1700 / R1900 | 1499 | 152 | |
| SR1700 / SR1900 | 1545 | 155 | |
VT2014 / VT2514 | 1573 | 158 | ||
VT2514 / VT2514OD | 1703 | 165 |
Silnik | Skrzynia biegów | A | B | C |
|---|---|---|---|---|
D7 | R1400 | 1542 | 154 | 105 |
SR1400 | 1588 | 157 | ||
R1500 | 1462 | 148 | ||
D10 | R1400 | 1542 | 154 | |
R1500 | 1462 | 148 | ||
R1700 | 1542 | 154 | ||
D12 | R1700 / R1900 | 1568 | 157 | |
SR1700 / SR1900 | 1614 | 160 | ||
VT2014 / VT2514 | 1642 | 163 | ||
D16 | VT2514 / VT2514OD | 1772 | 170 |
Silnik | Skrzynia biegów | A | B | C | |
|---|---|---|---|---|---|
D7 | R1400 | Y | 1542 | 154 | 105 |
I | 1537 | 217 | 196 | ||
SR1400 | Y | 1588 | 157 | 105 | |
I | 1584 | 217 | 196 | ||
R1500 | Y | 1452 | 148 | 105 | |
I | 1447 | 211 | 196 | ||
D10 | R1400 | Y | 1542 | 154 | 105 |
I | 1537 | 217 | 196 | ||
R1500 | Y | 1452 | 148 | 105 | |
I | 1447 | 211 | 196 | ||
R1700 | Y | 1542 | 154 | 105 | |
I | 1537 | 217 | 196 | ||
D12 | R1700 / R1900 | Y | 1568 | 157 | 105 |
I | 1563 | 220 | 196 | ||
SR1700 / SR1900 | Y | 1614 | 160 | 105 | |
I | 1610 | 224 | 196 | ||
VT2014 / VT2514 | Y | 1642 | 163 | 105 | |
I | 1638 | 227 | 196 | ||
D16 | VT2514 / VT2514OD | Y | 1772 | 170 | 105 |
I | 1767 | 234 | 196 | ||
